スカイラインＧＴＲ（ＢＮＲ３２）
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高速でブレーキが激しくジャダーして効かないのでブレンボキャリパー＆大径ローターに交換したところから泥沼にはまっていきました(^_^;)、 ブレーキを治しついでにどうしてだかふけの悪くなったエンジンをＥＣＵ ＲＯＭセッティングして、高速道路で試走途中今度はタービンがブロー... ノーマルのタービンに換えるのも芸が無いのでニスモのＲ１タービン（軸受けがボールベアリングなので低回転からブーストがかかります(^.^)）。 タービン交換でまたまたＲＯＭセッティングのやりなおし...チューニングソフトやＡＦ計などを発注して本格的にセッティングの前に こんどはエンジンがブロー（オイルポンプ破損）ディーラーで聞いたところエンジンはもう新品しかないとの事、そこまでするならいっそのこと！ てことでこのエンジンにしました。 正解!!!高回転が別物です！ならしを終えて、とりあえずのＲＯＭセッティングブースト1.2では４速、５速の高回転で簡単にクラッチがすべる！ （エンジン降ろした時にはまだまだ八分位で交換をみおくったのがいけなかった...やはり強化しておくべきでした） インジェクターはＳＡＲＤの５５０ｃｃ１２ホール（念のため交換）、燃料供給系はポンプ、フィルター、レギュレータを念の為交換しました、 エアフロは1.1ブーストでほぼＭＡＸ近いです... |
とじる